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Cクラスとフロンテを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラス   スズキ  フロンテ
VS
228.9万円1674万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 58万円148万円
フロンテの相場表を見る
110 中古車掲載台数 7
  • メルセデスAMG Cクラス C63 S レーダー&コンフォP  後期 ACC BrumesterS 黒革 パノラマR 純正HDDナビ フルセグ Carplay Bカメラ AMGエアロ マットブラック19インチ フットトランク LEDライト 2年保証付

    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラッミックルーフ/レーダーセーフティPKG/レザーステアリング/純正R19インチ/12.3インチコックピットディスプレイ/HUD/BSM/レザーシート/ARナビゲーション/Burmester3D/ブラックドアミラー/ETC/360度カメラ

    本体価格
    749.4万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD AMGエグゾーストシステム/パノラミックスライディングルーフ/本革シート(サドルブラウン)/マットブラック19インチアルミホイール/ブラックアッシュウッドインテリアトリム/AMGパラメーターステアリング

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD エクスクルーシブPKG 黒革シート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ステアリングアシスト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    260.5万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD C43 4マチック(5名) 黒革シート 4WD Pアシスト ナビ ハイビームアシスト アクティブクルーズコントロール 電動パワーシート Bluetoothオーディオ

    本体価格
    278万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エディション1 KWHAS ASRバルコン IIDスペーサー

    本体価格
    535万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エクスクルーシブPKG レーダーセーフティPKG エアバランスPKG パノラミックSR 車検対応Akrapovicチタンマフラー KWサスペンション COMANDナビ TV 360カメラ ブルメスターサウンド 外装マットグレーラッピング施工

    本体価格
    455万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S 

    本体価格
    650万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD パノラマルーフ

    本体価格
    378万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 後期型 レザーEXC/レーダーセーフティPKG パノラマサンルーフ 黒革  純正ナビTV CarPlay Bカメラ Burmester ACC レーンキープA ブラインドスポットA ヘッドアップD PWシート/ヒーター 専用19AW アンビエントライト

    本体価格
    349.5万円

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    応談

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    148万円

関東
66
621万円
関西
17
752.7万円
東海
7
660.5万円
北海道
2
701.9万円
九州
3
418.1万円
東北
3
569.2万円
北陸・甲信越
8
465.5万円
中国
3
784.5万円
四国
1
380.7万円
地域別台数
関東
2
99.9万円
関西
0
---
東海
2
148万円
北海道
0
---
九州
1
89.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
58万円

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Cクラスとフロンテのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   スズキ  フロンテ
1116万円1835万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991 排気量(cc) ---
408~476 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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