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T-RocとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとCクラスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   メルセデスAMG  Cクラス
VS
209.8万円577万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 254.7万円1620万円
Cクラスの相場表を見る
470 中古車掲載台数 109
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ サンルーフ バックカメラ ETC LED ACC

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 純正ナビ Bカメラ パワーバックD 革シート

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ レザー電動シート デジパネ 大モニター

    本体価格
    399万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル CARPLAY ETC2.0 アダプティブクルコン

    本体価格
    314.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 限定車 専用18AW 液晶メーター 認定中古車

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    510万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ディーゼル 純正ナビ Apple CarPlay

    本体価格
    299.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 

    本体価格
    268.8万円

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    580万円

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    本体価格
    838万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD パノラマSR 本革 HUD RSP ナビ ETC

    本体価格
    501.7万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD エクスクルーシブpkg/Burmesterサウンド

    本体価格
    343万円

関東
178
343.5万円
関西
86
333.6万円
東海
67
312.2万円
北海道
7
356.9万円
九州
45
319.2万円
東北
25
348.4万円
北陸・甲信越
30
349.1万円
中国
20
350.2万円
四国
12
325.7万円
地域別台数
関東
63
693.1万円
関西
14
683.1万円
東海
6
960.6万円
北海道
4
573.9万円
九州
8
542.7万円
東北
4
687.9万円
北陸・甲信越
6
922.3万円
中国
3
850.7万円
四国
1
435.8万円

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T-RocとCクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   メルセデスAMG  Cクラス
355万円688.9万円 新車時価格 1116万円1835万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
1497~1984 排気量(cc) 1991
150~300 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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