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Cクラスカブリオレとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスカブリオレとヒミコの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ   光岡自動車  ヒミコ
VS
248万円998万円
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中古車相場 295.9万円760万円
ヒミコの相場表を見る
33 中古車掲載台数 12
  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD レーダーSP 赤革 エアスカーフ 赤幌 純正ナビ TV ブルメスターS Bカメラ LEDヘッドライト AMG専用強化ブレーキ AMGサスペンション AMGエグゾースト AMGスタイリングPKG AMG19インチAW(ブラック) 2年保証付

    本体価格
    338万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S 

    本体価格
    720万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD レ-ダ-P 黒本革 黒幌 ナビTV Bカメラ 2年保証 Pスタ Sヒータ-/エアスカ-フ BT音楽 ブルメスタ- PTS DSRC AMGエアロ/AW パナメリカ-ナグリル AMGライドコントロールサス ダイナミックS LED-H/L キ-レスゴ- 9AT

    本体価格
    375万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 2年保証 レーダーSP 赤革/黒幌 ブルメスター エアバランスP エアスカーフ エアキャップ エアロ19AW ディストロニック ブラインドスポット レーンキープ ナビTV バックカメラ キーレスゴー

    本体価格
    348万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 有償カラー 本革シート Rセーフティ HUD

    本体価格
    469.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S AMG19AW 黒革

    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD ワンオーナー・エアバランスパッケージ

    本体価格
    542万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S 

    本体価格
    520万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S D車 赤幌 ブラック&レッドレザー

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S シートヒーター純正アルミ盗難防止システム

    本体価格
    657万円

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    本体価格
    747.5万円

関東
22
545.8万円
関西
4
688.5万円
東海
2
359.9万円
北海道
1
399万円
九州
2
580万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
428万円
四国
1
400万円
地域別台数
関東
4
468万円
関西
2
458.5万円
東海
3
548.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
747.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
347.9万円
四国
1
---

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Cクラスカブリオレとヒミコのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ   光岡自動車  ヒミコ
960万円1556万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
オープン ボディタイプ オープン
4705×1810×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
2996~3982 排気量(cc) 1496
367~510 最高出力(馬力) 131~132
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデスAMGの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、複眼カメラとレーダーによる、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された4L・V8ツインターボ。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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