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Cクラスクーペとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラスクーペ   フォード  フィエスタ
VS
265万円1098万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 55万円128万円
フィエスタの相場表を見る
52 中古車掲載台数 8
  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 革シート/社外AW/HDDナビ/Bカメ/ドラレコ

    本体価格
    329.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 後期型 レーダーセーフティPKG 茶革シート

    本体価格
    558万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S 禁煙車レーダーセーフティAMGハーフ革19AW

    本体価格
    538.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 走行4400Km/D車/左H/限定車/禁煙

    本体価格
    1080万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 アクラボビッチ レイヤーサウンド限定車

    本体価格
    600万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 後期 Meコネ 白革 パノSR ナビTV 2年保証

    本体価格
    478万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S AMGカーボンPKG ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    948万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 当社お下取り/パノラマ/本革シート

    本体価格
    398万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 1年保証付き/禁煙車

    本体価格
    320万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD サンルーフ 黒革シート Burmester

    本体価格
    265万円

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  • フォード フィエスタ ST-II 1.5L EcoBoost 6MT SYNC3スマホ連動

    本体価格
    389.8万円

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    58.8万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 

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    58万円

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    本体価格
    115万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト フォード認定サービスディーラー

    本体価格
    128万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

関東
25
502.3万円
関西
4
931.5万円
東海
13
571.9万円
北海道
0
---
九州
2
624万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
554.6万円
中国
2
677.5万円
四国
1
328万円
地域別台数
関東
3
56.3万円
関西
1
58万円
東海
4
255.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスクーペとフィエスタのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスクーペ   フォード  フィエスタ
905万円1494万円 新車時価格 229万円248万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4750×1875×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
2996~3982 排気量(cc) 997
367~510 最高出力(馬力) 100
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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