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ヴェゼルとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
15.2万円475万円
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中古車相場 210万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
5099 中古車掲載台数 25
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    291.7万円

  • ホンダ ヴェゼル ヴェゼル ハイブリッド Z 

    本体価格
    102.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 最長5年保証 禁煙 1オ-ナ- ナビRカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ /OPカラー/

    本体価格
    297.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 禁煙 純正DA レ-ダ-クルーズ シ-トヒ-タ-

    本体価格
    172.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 1オーナー コネクトナビ電動Rゲート2年保証

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    232.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング  ホンダコネクトディスプ

    本体価格
    259万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減サポート

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    210万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 後期モデル スライディングルーフ 本革

    本体価格
    639.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD ワンオーナーパノラミックRレッドレザー純

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    438万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 禁煙 サンルーフ ブルメスターサウンド

    本体価格
    324.5万円

関東
1329
209.1万円
関西
606
234.8万円
東海
790
224.6万円
北海道
234
206.7万円
九州
787
216.6万円
東北
490
201.6万円
北陸・甲信越
380
221.8万円
中国
303
210万円
四国
180
215.9万円
地域別台数
関東
8
665.6万円
関西
6
678.3万円
東海
6
494.9万円
北海道
0
---
九州
1
578.8万円
東北
1
324.5万円
北陸・甲信越
1
525万円
中国
2
699.4万円
四国
0
---

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ヴェゼルとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
227.9万円377.6万円 新車時価格 905万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
1496 排気量(cc) 2996~3982
106~118 最高出力(馬力) 367~510
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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