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CクラスクーペとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラスクーペ   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
210万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 150万円330万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
25 中古車掲載台数 9
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    本体価格
    710万円

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    本体価格
    769.9万円

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    本体価格
    1080万円

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    本体価格
    1048万円

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    本体価格
    235.9万円

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    本体価格
    275万円

関東
9
635.5万円
関西
5
686万円
東海
6
494.9万円
北海道
0
---
九州
1
578.8万円
東北
1
324.5万円
北陸・甲信越
1
525万円
中国
2
699.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
236.5万円
関西
2
327.5万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
1
240万円
四国
0
---

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CクラスクーペとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスクーペ   日産  フェアレディZコンバーチブル
905万円1494万円 新車時価格 429万円495.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4750×1875×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
2996~3982 排気量(cc) 2960
367~510 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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