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Cクラスワゴンとボンゴブローニイトラックを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとボンゴブローニイトラックの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスワゴン   マツダ  ボンゴブローニイトラック
VS
268万円1350万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 70万円85万円
ボンゴブローニイトラックの相場表を見る
96 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    908万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 ユーザー買取 OPパノラマスライディングルーフ レーダーセーフティ 360°カメラ AMGスポーツステアリング 純正19インチ 全方位カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    611万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202402 AMGカーボンパッケージ

    本体価格
    1101.1万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 全方位カメラ ワンセグナビ サンルーフ

    本体価格
    726.2万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 パノラマサンルーフ Burmester エアバランスPKG ブラックレザー シートヒーター パワーシート レーダーセーフティ 電動リアゲート ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    379.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 左ハンドル ハイブリッド パノラミックスライディングルーフ メモリー付きパワーシート シートヒーター シートベンチレーター スマートフォン連携機能 アンビエントライト ワイヤレスチャージング

    本体価格
    799万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    688万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD パノラマSR/ブルメ/黒革/19AW/RSP/LEDライト/ブルメスターサウンドシステム/カーナビTV/リアカメラ/アクティブクルーズコントロール/ブライントスポットモニター/レーンキープアシスト/パフュームアトマイザー

    本体価格
    279.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラマSR/黒革/AMG19inAW/ヘッドアップD

    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    633.8万円

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  • マツダ ボンゴブローニイトラック ベースグレード ワイドロー デラックス ディーゼル 5速マニュアル 積載量1500KG

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    85万円

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    本体価格
    70万円

関東
45
647.6万円
関西
19
691.7万円
東海
14
679.7万円
北海道
2
764万円
九州
3
959.7万円
東北
4
567.8万円
北陸・甲信越
3
1039.5万円
中国
5
700.3万円
四国
1
968万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
1
80万円
東海
0
---
北海道
1
118万円
九州
1
70万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデスAMG  Cクラスワゴン   マツダ  ボンゴブローニイトラック
1146万円1783万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4785×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1960  他
1991 排気量(cc) 1789~2184
408~476 最高出力(馬力) 61~94
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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