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Cクラスワゴンとグロリア 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとグロリア 2ドアハードトップの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスワゴン   日産  グロリア 2ドアハードトップ
VS
263万円1350万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 ---
グロリア 2ドアハードトップの相場表を見る
90 中古車掲載台数 1
  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    1124.2万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202402 

    本体価格
    1074.5万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 20AW ローダウン レッドレザー

    本体価格
    648万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 RSP/ナイトP 現行 1オナ 黒本革 SR 2年保証 HUD MBUX/ARナビTV スマホ連携 ブルメスタ- 360カメラ PTS AMGエアロ/19AW ダイナミックS LEDヘッドライト アンビエントライト(64色) リアアクスルステア 9AT キ-レスゴ-

    本体価格
    665万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD (A6)パノラミックスライディングルーフ クランベリーレザーシート Burmesterサラウンドサウンド レーダーセーフティ LEDヘッドライト 電動リアゲート キーレスゴー

    本体価格
    263万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD スライディングルーフ レーダーセーフティPKG ディスタンスアシストディストロニック ブラインドスポット レーンキーピングアシスト アクティブブレーキアシスト アクティブパーキングアシスト

    本体価格
    275.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD パナメリグリル/赤革/19AW/サンルーフ

    本体価格
    269.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD (ワンオーナー・サンルーフ・ブルメスター・ディスプレイオーディオ・LKA・BSA・LCA・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・Pアシスト・ステアシ・FRドラレコ・レザーシート・地ナビ)

    本体価格
    398.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD パノラマSR/ブルメ/黒革/19AW/RSP/LEDライト/ブルメスターサウンドシステム/カーナビTV/リアカメラ/アクティブクルーズコントロール/ブライントスポットモニター/レーンキープアシスト/パフュームアトマイザー

    本体価格
    269.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    706.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリア 2ドアハードトップ SGL-E MT 

    本体価格
    応談

関東
41
609.5万円
関西
19
706.3万円
東海
15
657.2万円
北海道
2
790.5万円
九州
2
881.6万円
東北
3
659.4万円
北陸・甲信越
2
1182.5万円
中国
5
698.3万円
四国
1
968万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
1
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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グロリア 2ドアハードトップの中古車を探す

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Cクラスワゴンとグロリア 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスワゴン   日産  グロリア 2ドアハードトップ
1146万円1783万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4785×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991 排気量(cc) ---
408~476 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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