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Cクラスワゴンと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンと406クーペの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスワゴン   プジョー  406クーペ
VS
255万円1350万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 41万円280万円
406クーペの相場表を見る
96 中古車掲載台数 7
  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティパッケージ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    635万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S RSP/エクスクルーシブPKG/禁煙車

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMG Performance AMG CarbonPKG

    本体価格
    1068.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    1030万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    333万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 

    本体価格
    850.3万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティパッケージ ナビ 禁煙 全周囲カメラ フルセグTV 電動リアゲート HUD ヒーター&ベンチレーションシート ブルメスター MBUX メモリー付きパワーシート

    本体価格
    664.2万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ

    本体価格
    740万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202501 パノラミックスライディングルーフ Burmester3Dサラウンドサウンドシステム アンビエントライトプレミアム リアアスクルステアリング メモリー付きパワーシート フットトランクオープナー

    本体価格
    885万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD (A6)パノラミックスライディングルーフ クランベリーレザーシート Burmesterサラウンドサウンド レーダーセーフティ LEDヘッドライト 電動リアゲート キーレスゴー

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    41万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

関東
48
680.8万円
関西
17
762.3万円
東海
13
666.1万円
北海道
3
627.3万円
九州
2
683万円
東北
3
727万円
北陸・甲信越
4
854万円
中国
5
598.1万円
四国
1
878万円
地域別台数
関東
2
96.9万円
関西
5
168.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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406クーペの中古車を探す

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Cクラスワゴンと406クーペのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスワゴン   プジョー  406クーペ
1146万円1783万円 新車時価格 460万円520万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4785×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
1991 排気量(cc) 2946
408~476 最高出力(馬力) 190~206
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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