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Eクラスと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Eクラス   BMW  1シリーズクーペ
VS
308万円2248万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 43.8万円761.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
80 中古車掲載台数 31
  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス エディション1 4WD 1オ-ナ- SR カーボンブレーキ

    本体価格
    1080万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD ワンオーナー ブルメスタ ACC 46

    本体価格
    308万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXCP後期 PSR黒半革 RSP MBUX360C HUD 20AW

    本体価格
    794.5万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD SR レーザー 純正ナビTV ブルメスター

    本体価格
    528.2万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD レザーex 白革 カーボン ルーフ ドラレコ

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 

    本体価格
    553.3万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD パノラミックルーフ ナビTV Rセーフティ

    本体価格
    448万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD パノラミックS/R 黒革 RSP HUD 20インチA/W

    本体価格
    388万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    463万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD AMGカーボンPKG/AMGカーボンブレーキ

    本体価格
    1419.5万円

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    330万円

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  • BMW 1シリーズクーペ 135i LCi N55B30A 7DCT 赤革 ADVAN BIL車高調

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  • BMW 1シリーズクーペ 135i 6MT サンルーフ CIC レザーシート

    本体価格
    215.7万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 6MT ローダウン リップスポイラー 革 18AW

    本体価格
    179.9万円

関東
38
694.8万円
関西
13
780.4万円
東海
11
580万円
北海道
3
508.3万円
九州
6
616.2万円
東北
2
1298.3万円
北陸・甲信越
2
1342.3万円
中国
1
1038万円
四国
4
548.7万円
地域別台数
関東
23
159万円
関西
2
146.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
114.7万円
東北
1
330万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
97.4万円
四国
0
---

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Eクラスと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   BMW  1シリーズクーペ
1139万円2447万円 新車時価格 385万円579万円
セダン ボディタイプ クーペ
4950×1850×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
2996~3982 排気量(cc) 1995~2979
401~612 最高出力(馬力) 170~306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

Eクラスのモデルチェンジに合わせて登場したAMG仕様

Eクラスの刷新に合わせて登場した、AMGブランドモデル。メルセデスAMGが専用開発した、3L V6エンジンは、最高出力401ps/最大トルク520N・mを発生。クランクケースとシリンダーヘッドをアルミ製にすることで、軽量化も図られている。また、シリンダーウォールをスチールカーボン材でコーティングすることで、摩擦損失の大幅な低減に成功している。0-100km/h加速4.6秒は実現した。AMG独自の4WDシステム、AMG 4MATICにより、高い安定性と思いのままのドライビングを楽しむことができる。専用デザインのフロントグリルや20インチの大径ホイール、専用トリムのインテリアなど、内外装の各所でノーマルモデルとの差別化が図られた(2016.10)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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