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Eクラスと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスと812スーパーファストの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
328万円2278万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 4198万円5480万円
812スーパーファストの相場表を見る
90 中古車掲載台数 17
  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXC 1オナ 黒革 SR ブルメスタ 2年保証

    本体価格
    518万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD エクスクルーシブP 茶色本革シート

    本体価格
    530万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD AMGスタイリングP HUD 360°ACC 白革

    本体価格
    350.2万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 買取禁煙エクスクルーシブPKGサンルーフ

    本体価格
    438.1万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD パノラミックルーフ ナビTV Rセーフティ

    本体価格
    448万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD 右H RSP Burmester エアバランスPKG HUD

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD RSPパノラマSR HUD Burmester 黒革LED 20AW

    本体価格
    424.1万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブPKG フロントスポイラー

    本体価格
    405万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD レーダーセーフティPKG

    本体価格
    918万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス ファイナル エディション 4WD MP202301 全国限定50台 FAINAL EDITION 1of999

    本体価格
    2278万円

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    5080万円

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    応談

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    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 新横浜 ショールーム OPEN

    本体価格
    4600万円

関東
45
654.3万円
関西
12
648.1万円
東海
12
683.9万円
北海道
5
910.6万円
九州
6
454万円
東北
5
1218.2万円
北陸・甲信越
1
748万円
中国
1
1048万円
四国
3
445.6万円
地域別台数
関東
6
4633.2万円
関西
2
4950万円
東海
2
5015万円
北海道
2
4880万円
九州
3
---
東北
2
4665万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   フェラーリ  812スーパーファスト
1139万円2447万円 新車時価格 3910万円4128万円
セダン ボディタイプ クーペ
4950×1850×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
2996~3982 排気量(cc) 6495
401~612 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Eクラスのモデルチェンジに合わせて登場したAMG仕様

Eクラスの刷新に合わせて登場した、AMGブランドモデル。メルセデスAMGが専用開発した、3L V6エンジンは、最高出力401ps/最大トルク520N・mを発生。クランクケースとシリンダーヘッドをアルミ製にすることで、軽量化も図られている。また、シリンダーウォールをスチールカーボン材でコーティングすることで、摩擦損失の大幅な低減に成功している。0-100km/h加速4.6秒は実現した。AMG独自の4WDシステム、AMG 4MATICにより、高い安定性と思いのままのドライビングを楽しむことができる。専用デザインのフロントグリルや20インチの大径ホイール、専用トリムのインテリアなど、内外装の各所でノーマルモデルとの差別化が図られた(2016.10)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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