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EクラスとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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EクラスとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
313.8万円1828万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 3580万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
73 中古車掲載台数 59
  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス ファイナル エディション 4WD MP202301 世界限定999台 日本限定50台

    本体価格
    1730万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 4マチックプラス 4WD V8ツインターボ 有償カラー 専用20AW 本革

    本体価格
    681.8万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    814万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG パノラマサンルーフ シートヒーター&クーラー AMG20インチAW ブルメスター

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD ブルメスターサラウンド 4Dツィーター アンビエントライト エンブレム/グリルフレームブラックアウト パナメリカーナグリル リアディフーザーE63ルック iiDロアリングキット E63メーター化

    本体価格
    421.8万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期型 エクスクルーシブPKG レーダーセーフティPKG パノラマSR 黒ナッパ革 ベンチレーター HUD Meコネクト Burmesterサウンド 純正HDDナビ 地デジ 360°カメラ 純正20AW 禁煙 正規ディーラー車

    本体価格
    658万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 

    本体価格
    378万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD Sルーフ黒革純正ナビTV全方位ETCドラレコ

    本体価格
    460万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パノラミックスライディングルーフ 黒ハーフレザーシート(ヒーター&ベンチレーション) 純正ナビTV&360°カメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    453万円

  • メルセデスAMG Eクラス E 53 ハイブリッド 4マチックプラス (PHEV) 4WD 新型現行 Pルーフ/スーパースクリーン/自撮り&ビデオカメラ/3DコックピットDISP/ヘッドアップDISP/アドバンスドパーキングP/20インチAMGアルミ

    本体価格
    1548万円

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    5900万円

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    4180万円

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    本体価格
    4430万円

関東
42
820.5万円
関西
4
679.2万円
東海
10
764.4万円
北海道
4
1124万円
九州
1
1365万円
東北
5
749.5万円
北陸・甲信越
2
1140.2万円
中国
3
624.3万円
四国
2
491.4万円
地域別台数
関東
24
5062.1万円
関西
8
4361.4万円
東海
8
5495.3万円
北海道
3
5113.3万円
九州
5
5198.5万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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EクラスとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   フェラーリ  SF90ストラダーレ
1618万円2105万円 新車時価格 5340万円
セダン ボディタイプ クーペ
4970×1900×1475 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
2996 排気量(cc) 3989
449 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は101kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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