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Eクラスとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Eクラス   ホンダ  シビッククーペ
VS
297.9万円1650万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 295万円
シビッククーペの相場表を見る
65 中古車掲載台数 3
  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 

    本体価格
    420万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    463万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 4WD AMGキャリパー AMGアルミホイール

    本体価格
    459.6万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD RH SR EXCPKG AMGエアロ/20AW  Fシートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    708万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    499万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 2年保証 EXC レーダーP パノラマサンルーフ 革 ベンチレーター マッサージ ブルメスター HUD フットトランク エアロ20AW ディストロ ブラインドS レーンキープ ナビTV 360カメラ キーレスゴー

    本体価格
    478万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブPKG 純正ナビ 360度カメラ

    本体価格
    405.4万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 4マチックプラス 4WD ブラック塗装20インチAW レッドキャリパー ブルメスターサウンド 前後シートヒーター レーダーセーフティPKG HUD 純正ナビ フルセグTV 360カメラ 前後ドラレコ 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    553万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    425.7万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD RSP・ACC・LKA・BSM Burmester パノラマSR HUD パフュームアトマイザー AMGライドコントロール エアサス 純正ナビ(BT Applecarplay)フルセグTV 360°

    本体価格
    393.7万円

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    295万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ VTEC B16A-VTEC換装 ターボ換装 5MT換装 4輪ディスクブレーキ換装 公認済 クスコ車高調 ワンオフマフラー タイプRレカロ SSRドリドリメッシュ15AW

    本体価格
    238万円

関東
32
823.4万円
関西
8
722万円
東海
10
766.8万円
北海道
4
1136.5万円
九州
3
671.5万円
東北
3
448.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
498.5万円
四国
2
491.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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シビッククーペの中古車を探す

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Eクラスとシビッククーペのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   ホンダ  シビッククーペ
1618万円2105万円 新車時価格 169.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
4970×1900×1475 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
2996 排気量(cc) 1590
449 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は101kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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