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Eクラスとレビューを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Eクラス   マツダ  レビュー
VS
308万円2248万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 49.9万円68.3万円
レビューの相場表を見る
82 中古車掲載台数 2
  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス ファイナル エディション 4WD MP202301 限定25台 1オーナー AMGナイトP SR 20AW

    本体価格
    2248万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD レ-ダ-P HUD ヒ-タ-茶革 パノラマR 2年保証

    本体価格
    458万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 

    本体価格
    583.3万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD RAYSホイール

    本体価格
    515万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1590万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期型 EXCP 黒革SR HUD 禁煙1オナ保証継承

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 純正フルセグナビTV バックカメラ

    本体価格
    389.8万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 革シート ブルメスターサウンド

    本体価格
    388万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ブルメスターサウンド・アンビエントライト

    本体価格
    399.8万円

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    本体価格
    49.9万円

関東
39
690.6万円
関西
14
797.9万円
東海
11
580万円
北海道
3
508.3万円
九州
6
616.2万円
東北
2
1298.3万円
北陸・甲信越
2
1342.3万円
中国
1
1038万円
四国
4
548.7万円
地域別台数
関東
2
59.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデスAMG  Eクラス   マツダ  レビュー
1139万円2447万円 新車時価格 88.8万円155.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4950×1850×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1655×1470  他
2996~3982 排気量(cc) 1323~1498
401~612 最高出力(馬力) 76~88
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19.6km/L

Eクラスのモデルチェンジに合わせて登場したAMG仕様

Eクラスの刷新に合わせて登場した、AMGブランドモデル。メルセデスAMGが専用開発した、3L V6エンジンは、最高出力401ps/最大トルク520N・mを発生。クランクケースとシリンダーヘッドをアルミ製にすることで、軽量化も図られている。また、シリンダーウォールをスチールカーボン材でコーティングすることで、摩擦損失の大幅な低減に成功している。0-100km/h加速4.6秒は実現した。AMG独自の4WDシステム、AMG 4MATICにより、高い安定性と思いのままのドライビングを楽しむことができる。専用デザインのフロントグリルや20インチの大径ホイール、専用トリムのインテリアなど、内外装の各所でノーマルモデルとの差別化が図られた(2016.10)
解説

電動キャンバストップ採用のカワイイセダン

全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。(1990.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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