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Eクラスとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Eクラス   ミニ  ミニロードスター
VS
308万円2248万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 128万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
82 中古車掲載台数 15
  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブP SR Rセーフティ 本革

    本体価格
    899.9万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD EXC&RSP黒革 SR ナビTV 360カメラ 2年保証

    本体価格
    788万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 

    本体価格
    358万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス ファイナル エディション 4WD MP202301 AMGナイトP セラミックブレーキ 限定25台

    本体価格
    2200万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    463万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD パノラミックS/R 黒革 RSP HUD 20インチA/W

    本体価格
    388万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    928万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD RSP 黒本革 パノSR ナビTV 360カメ 2年保証

    本体価格
    436万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パノラミックSR 黒革 HUD 360°Burmester19

    本体価格
    358万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期型 EXCP 黒革SR HUD 禁煙1オナ保証継承

    本体価格
    858万円

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    本体価格
    188万円

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    128万円

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    298万円

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    本体価格
    160万円

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    本体価格
    185万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 茶革 社外ナビ フルセグTV  社外スピーカー

    本体価格
    228.8万円

関東
39
698.4万円
関西
13
780.4万円
東海
11
580万円
北海道
3
497.3万円
九州
7
592.5万円
東北
2
1298.3万円
北陸・甲信越
2
1342.3万円
中国
1
1038万円
四国
4
548.7万円
地域別台数
関東
3
153.4万円
関西
5
258.3万円
東海
5
195万円
北海道
0
---
九州
1
188万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
228.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニロードスターの中古車を探す

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Eクラスとミニロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   ミニ  ミニロードスター
1139万円2447万円 新車時価格 334万円481万円
セダン ボディタイプ オープン
4950×1850×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
2996~3982 排気量(cc) 1598
401~612 最高出力(馬力) 122~211
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

Eクラスのモデルチェンジに合わせて登場したAMG仕様

Eクラスの刷新に合わせて登場した、AMGブランドモデル。メルセデスAMGが専用開発した、3L V6エンジンは、最高出力401ps/最大トルク520N・mを発生。クランクケースとシリンダーヘッドをアルミ製にすることで、軽量化も図られている。また、シリンダーウォールをスチールカーボン材でコーティングすることで、摩擦損失の大幅な低減に成功している。0-100km/h加速4.6秒は実現した。AMG独自の4WDシステム、AMG 4MATICにより、高い安定性と思いのままのドライビングを楽しむことができる。専用デザインのフロントグリルや20インチの大径ホイール、専用トリムのインテリアなど、内外装の各所でノーマルモデルとの差別化が図られた(2016.10)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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