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Eクラスワゴンとローマを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとローマの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラスワゴン   フェラーリ  ローマ
VS
329万円1320万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 3080万円4980万円
ローマの相場表を見る
61 中古車掲載台数 57
  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブPKG パノラマルーフ

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブPKG・パノラマSR

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD マグノカラー/エクスクルーシブP/認定中古

    本体価格
    938万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD 

    本体価格
    375万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E63 S 4マチックプラス 4WD ワンオーナー 保証プラス

    本体価格
    1258万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブPKG 右H PSR AMG20AW 禁煙

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD エクスクルーシブPKG SR HUD Burmester

    本体価格
    390.8万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD RSP ナッパ革 パノラマSR Rモニタ- 2年保証

    本体価格
    455万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    984.1万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンル-フ ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    510万円

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT D車 右ハンドル

    本体価格
    3400万円

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    3600万円

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    3196.5万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LEDステア

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    3128万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H 特注カラー鍛造20AW LEDカーボンステア

    本体価格
    3430万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP1100 カーボンエクステリア

    本体価格
    3750万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ワンオーナー ギブリカップブルー

    本体価格
    3320万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ヒストリカルカラーヴェルデブリティッシュ

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Ingrid / Sabbia

    本体価格
    3270万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ディーラー車 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    応談

関東
37
701.2万円
関西
13
655.4万円
東海
4
678万円
北海道
3
397.9万円
九州
1
675万円
東北
2
1151.7万円
北陸・甲信越
1
329万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
25
3451.7万円
関西
10
3481.4万円
東海
12
3452.8万円
北海道
3
3300万円
九州
3
3312.2万円
東北
1
3150万円
北陸・甲信越
2
3725万円
中国
1
---
四国
0
---

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Eクラスワゴンとローマのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラスワゴン   フェラーリ  ローマ
1176万円1930万円 新車時価格 2682万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4960×1860×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
2996~3982 排気量(cc) 3855
401~612 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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