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Eクラスワゴンとコロナを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとコロナの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラスワゴン   トヨタ  コロナ
VS
289.9万円1410万円
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中古車相場 55.9万円69.9万円
コロナの相場表を見る
29 中古車掲載台数 15
  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXC/RSP 後期 1オナ 黒本革 パノSR 2年保証

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 エクスクルーシブPKG/Pルーフ/シートベンチ

    本体価格
    918万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 新車保証2026年12月修理回数・距離無制限

    本体価格
    720万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期 エクスクルーシブ ARナビ MBUX

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD 

    本体価格
    320万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXC/RSP 中期 NEWステア 黒本革 SR 2年保証

    本体価格
    585万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD 1オーナ/ナビ/全方位C/Carplay/LED/20AW/革

    本体価格
    319.9万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD エアバラP PSR ベー革 ナビTV HUD 2年保証

    本体価格
    438万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 禁煙車 法人ワンオーナー

    本体価格
    580万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD 

    本体価格
    298万円

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    100万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 4ドア 1700SL 6R ツインキャブ フルノーマル ETC ブラボー RT84

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    161.1万円

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    本体価格
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    応談

  • トヨタ コロナ 1.5 GX 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ コロナ RT40 ルーフカスタムペイント

    本体価格
    95万円

関東
20
593.4万円
関西
3
777.5万円
東海
5
697.2万円
北海道
1
289.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
81.5万円
関西
2
100万円
東海
3
118万円
北海道
1
---
九州
1
179.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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Eクラスワゴンとコロナのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラスワゴン   トヨタ  コロナ
1646万円2168万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4970×1900×1490 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
2996 排気量(cc) 1587~1998
449 最高出力(馬力) 73~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は97kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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