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ヤリスとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
VS
78.9万円288万円
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中古車相場 298万円1650万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
2231 中古車掲載台数 41
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突軽減ブレーキ ナビ付 ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス G 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X DA地図なし・バックモニター

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/モデリスタエアロ

    本体価格
    213.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 全方位カメラ BSM 純正8型DA 三眼LEDヘッド

    本体価格
    168.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z シートヒーター パノラマビュー ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    130.7万円

ピックアップ中古車
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    608万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    845.9万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンル-フ ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    470万円

関東
571
160.5万円
関西
242
166.4万円
東海
345
164.5万円
北海道
187
156.2万円
九州
287
158.5万円
東北
255
166.1万円
北陸・甲信越
134
164.5万円
中国
136
159.7万円
四国
74
171.3万円
地域別台数
関東
20
628.3万円
関西
8
698.2万円
東海
7
639.5万円
北海道
1
339.9万円
九州
2
845.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
606.2万円
中国
1
360万円
四国
0
---

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ヤリスとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
139.5万円288.8万円 新車時価格 1726万円2168万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1490
996~1490 排気量(cc) 2996
69~120 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は97kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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