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GLAクラスとM3を比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとM3の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   BMW  M3
VS
188.8万円900万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 267.3万円3850万円
M3の相場表を見る
89 中古車掲載台数 54
  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック  (BSG搭載モデル) 4WD AMGパフォーマンスP AMGアドバンスP

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD 6ヶ月保証 後期 パノラマルーフ carplay

    本体価格
    298万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD ドラレコ前後/デモカー/禁煙/新車保証付き

    本体価格
    658万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック  (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 21インチAMGマルチスポークアルミ

    本体価格
    718万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD 本革シート パノラマルーフ

    本体価格
    838万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD 純正ドラレコ 360°カメラ ナビ ETC

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    888.6万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD OP118/AMGパフォーマンスPKG/パノラマSR

    本体価格
    765万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD /黒本革/純正ナビTV/Bカメラ/純正19アルミ)

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    888万円

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    710万円

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    本体価格
    478万円

  • BMW M3 スーパースプリントF1レースマフラー 

    本体価格
    268万円

関東
34
611.9万円
関西
22
562.6万円
東海
13
689万円
北海道
5
380万円
九州
4
567.6万円
東北
1
648万円
北陸・甲信越
6
662.7万円
中国
4
544万円
四国
0
---
地域別台数
関東
21
512.8万円
関西
13
468万円
東海
10
559.9万円
北海道
2
498万円
九州
4
1591.7万円
東北
1
490万円
北陸・甲信越
1
710万円
中国
1
358万円
四国
1
494万円

GLAクラスの中古車を探す

M3の中古車を探す

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GLAクラスとM3のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   BMW  M3
707万円1032万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4440×1850×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1991 排気量(cc) 3999
306~421 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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