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GLAクラスとデ・ビルを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとデ・ビルの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   キャデラック  デ・ビル
VS
189.5万円900万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 758万円1080万円
デ・ビルの相場表を見る
89 中古車掲載台数 4
  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD 二年保証 1オーナー SR ハーフレザー

    本体価格
    532.9万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD ドラレコ前後/デモカー/禁煙/新車保証付き

    本体価格
    658万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD パノラマAMGアドバンストAMGパフォーマンス

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD MP202202 

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD パフォーマンスP アドバンスドP SR 本革

    本体価格
    549.9万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD 4WD

    本体価格
    565.8万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスPKG パフォーマンスシート

    本体価格
    509.6万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202301 パフォーマンスP アドバンスドP

    本体価格
    749万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD 64色アンビエントライト/ハーフレザー

    本体価格
    508万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスド/パフォーマンスPKG SR

    本体価格
    617.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック デ・ビル デビル 1959 機関系整備済み

    本体価格
    1080万円

  • キャデラック デ・ビル デビル コンバーチブル 

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 1965y・全塗装・ラジアルホワイトリボン

    本体価格
    798万円

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 472ciエンジン・MSD 6AL・ハイドロ歴無し

    本体価格
    798万円

関東
34
624.7万円
関西
24
552.7万円
東海
13
674.5万円
北海道
5
380万円
九州
3
571.3万円
東北
1
648万円
北陸・甲信越
4
657.5万円
中国
5
585.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
1080万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
2
798万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLAクラスとデ・ビルのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   キャデラック  デ・ビル
707万円1032万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4440×1850×1585  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991 排気量(cc) ---
306~421 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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