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GLAクラスとC6を比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとC6の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   シトロエン  C6
VS
238万円948万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 98万円586万円
C6の相場表を見る
102 中古車掲載台数 21
  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスP アドバンスド Pル-フ

    本体価格
    810万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD フルオプションパッケージ

    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスド AMGパフォーマンス

    本体価格
    800万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 AMGパフォーマンス&アドバンスドP SR

    本体価格
    688万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD MP202202 AMGパフォーマンスPKG/AMGアドバンスドPKG

    本体価格
    615万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202402 アドバンスト/パフォーマンスPKG

    本体価格
    869.9万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD designoマグノマウンテングレー/サンルーフ

    本体価格
    243万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD 現行 アドバンスドP パフォ-マンスP 1オナ

    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック  (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    708万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD 1オーナー禁煙車 AMGパフォーマンスPKG

    本体価格
    380万円

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    本体価格
    138万円

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    350.6万円

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    118万円

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    248万円

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    333万円

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  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 整備記録簿21枚 32000km時タイベル交換済

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    248万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 本革パワーシート エアサス 純正AW

    本体価格
    131.5万円

関東
40
623.8万円
関西
24
585.7万円
東海
16
611.7万円
北海道
5
464.3万円
九州
4
498.5万円
東北
3
541.6万円
北陸・甲信越
2
603万円
中国
5
577万円
四国
3
627万円
地域別台数
関東
12
219.2万円
関西
4
132.5万円
東海
3
312.1万円
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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C6の中古車を探す

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GLAクラスとC6のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   シトロエン  C6
707万円1059万円 新車時価格 682万円754.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4440×1850×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
1991 排気量(cc) 2946
306~421 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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