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GLAクラスとクロスファイアロードスターを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとクロスファイアロードスターの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   クライスラー  クロスファイアロードスター
VS
198万円900万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 85万円
クロスファイアロードスターの相場表を見る
103 中古車掲載台数 1
  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD AMGアドバンストパッケージ

    本体価格
    383.7万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD MP202202 OP129/AMGパフォーマンスPKG/パノラマSR

    本体価格
    666万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック  (BSG搭載モデル) 4WD スライディングルーフ シートヒーター

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD 1オーナー AMGアドバンP AMGパフォマP S/R

    本体価格
    588万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG AMGアドバンスドPKG

    本体価格
    327.4万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD ワンオーナー AMGパフォーマンスPG

    本体価格
    489万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD AMG Performance AMG Advanced NaviPKG

    本体価格
    562.9万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD 電動黒レザー フルセグナビ LEDライト ACC

    本体価格
    325万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD レーダーP AMGアドバンP AMGパフォマンP SR

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    745.8万円

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  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 スマートキー 本革シート ETC

    本体価格
    85万円

関東
44
567.7万円
関西
24
530.4万円
東海
15
664.5万円
北海道
4
275万円
九州
2
452万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
642.3万円
中国
6
588.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GLAクラスの中古車を探す

クロスファイアロードスターの中古車を探す

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GLAクラスとクロスファイアロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   クライスラー  クロスファイアロードスター
707万円1032万円 新車時価格 540.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4440×1850×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1315
1991 排気量(cc) 3199
306~421 最高出力(馬力) 218
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6km/L

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
解説

欧州の風が感じられるアメリカンオープン

M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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