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GLAクラスとミューを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとミューの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   いすゞ  ミュー
VS
178.8万円898万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 79.9万円200万円
ミューの相場表を見る
91 中古車掲載台数 9
  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD ショールーム内展示 AMGアドバンスドPKG

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスドパッケージ認定中古車2年保証

    本体価格
    668万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD SR 全方位カメラ ナッパレザー

    本体価格
    648万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD 純正ドラレコ 360°カメラ ナビ ETC

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドP スライディングルーフ

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD 

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD LED・HUD・サンルーフ・ワイヤレスチャージ

    本体価格
    500万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD 2年保証付170項目ED1 ナビTV PBD レーダーS

    本体価格
    244万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD パノラマS/R黒革シートレダーセーフティ

    本体価格
    249.2万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD 本革S パノラマルーフ ナビTVバックカメラ

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    79.9万円

  • いすゞ ミュー 3.0 タイプS ディーゼルターボ 4WD Wサンルーフ ナビTV BTオーディオ ETC

    本体価格
    129.9万円

関東
37
617.1万円
関西
24
570.7万円
東海
12
683.3万円
北海道
5
380万円
九州
3
571.3万円
東北
2
543.9万円
北陸・甲信越
3
680.7万円
中国
5
585.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
161.4万円
関西
1
164.8万円
東海
4
136万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLAクラスとミューのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   いすゞ  ミュー
707万円1032万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4440×1850×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
1991 排気量(cc) 2999~3165
306~421 最高出力(馬力) 145~215
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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