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GLAクラスとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとスパイダーの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   マセラティ  スパイダー
VS
238万円948万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 258万円350万円
スパイダーの相場表を見る
102 中古車掲載台数 3
  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD MP202202 

    本体価格
    553.2万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD BSG搭載モデルMP202402エクスクルーシブ

    本体価格
    687.7万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD MP202202 1オーナー/AMGアドバンス/Pフォーマンス/SR

    本体価格
    522万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック  (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    688万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンス アドバンストPKG

    本体価格
    398万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスドパッケージ

    本体価格
    712.2万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD SR・AMGパフォーマンスシートPKG

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD 赤黒レザー SR ナビP AMGアドバンスドP

    本体価格
    458万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD レーダーセーフティP 右ハンドル 1オナ

    本体価格
    408万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD エディション1

    本体価格
    265万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ シートヒーター/電動シート/赤レザーシート

    本体価格
    298万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 4.2V8DOHC GIUGIARO

    本体価格
    258万円

関東
41
620.2万円
関西
25
590.8万円
東海
15
606.5万円
北海道
4
517.9万円
九州
4
498.5万円
東北
2
561.5万円
北陸・甲信越
3
574.7万円
中国
5
577万円
四国
3
627万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
1
350万円
東海
1
298万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLAクラスとスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   マセラティ  スパイダー
707万円1059万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4440×1850×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
1991 排気量(cc) 4244
306~421 最高出力(馬力) 390
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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