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GLAクラスとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLAクラス   日産  ラフェスタ
VS
189.5万円900万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 11.2万円76.9万円
ラフェスタの相場表を見る
89 中古車掲載台数 52
  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック  (BSG搭載モデル) 4WD AMGパフォーマンスP AMGアドバンスP

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンスPKG AMGアドバンスドPKG

    本体価格
    543万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD LED・HUD・サンルーフ・ワイヤレスチャージ

    本体価格
    500万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD 黒革シート フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    189.5万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスPKG AMGパフォーマンスPKG

    本体価格
    536.7万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD 本革S パノラマルーフ ナビTVバックカメラ

    本体価格
    358万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD MP202202 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD 2年保証付170項目ED1 ナビTV PBD レーダーS

    本体価格
    244万円

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    27万円

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    本体価格
    36.3万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター ナビ Bカメラ ETC Bluetooth インテリキー

    本体価格
    24万円

関東
34
624.7万円
関西
24
552.7万円
東海
13
674.5万円
北海道
5
380万円
九州
3
571.3万円
東北
1
648万円
北陸・甲信越
4
657.5万円
中国
5
585.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
25
34.2万円
関西
6
28.9万円
東海
5
38.7万円
北海道
2
42.6万円
九州
4
41.3万円
東北
1
27.8万円
北陸・甲信越
3
32.5万円
中国
5
27.3万円
四国
1
49.8万円

GLAクラスの中古車を探す

ラフェスタの中古車を探す

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GLAクラスとラフェスタのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   日産  ラフェスタ
707万円1032万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4440×1850×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1991 排気量(cc) 1997
306~421 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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