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GLAクラスとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLAクラス   米国トヨタ  ハイラックス
VS
189.5万円900万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 135.6万円225万円
ハイラックスの相場表を見る
87 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD 4WD

    本体価格
    565.8万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD 

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD MP202202 OP129/AMGパフォーマンスPKG/パノラマSR

    本体価格
    666万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD MP202301 1オーナー新車保証車両検査6点禁煙

    本体価格
    568万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンス・アドバンスドPKG SR

    本体価格
    799.9万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    643.1万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD MP202202 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD ドラレコ前後/デモカー/禁煙/新車保証付き

    本体価格
    658万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    811.3万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD Edition 1・Digi-Tec ECUチューン

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイラックス オートマ 4WD サンルーフ フルセグ・ETC

    本体価格
    148万円

  • 米国トヨタ ハイラックス シングルキャブ エアサス 全塗済 

    本体価格
    225万円

  • 米国トヨタ ハイラックス ブリスターハイラックス シングルキャブ 左ハンドル NOxPM適合 マットペイント

    本体価格
    138.6万円

  • 米国トヨタ ハイラックス ピックアップ エクストラキャブ 4WD 

    本体価格
    135.6万円

  • 米国トヨタ ハイラックス SR5 AT サンルーフ 新品タイヤ  車検整備付

    本体価格
    174.8万円

関東
34
625.5万円
関西
24
540.7万円
東海
11
675.9万円
北海道
5
380万円
九州
3
571.3万円
東北
1
648万円
北陸・甲信越
4
657.5万円
中国
5
586万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
138.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
225万円
東北
1
135.6万円
北陸・甲信越
1
148万円
中国
1
174.8万円
四国
0
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GLAクラスとハイラックスのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   米国トヨタ  ハイラックス
707万円1032万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4440×1850×1585  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991 排気量(cc) ---
306~421 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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