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GLCとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLC   ホンダ  シビックセダン
VS
239.9万円1458.2万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 38万円280万円
シビックセダンの相場表を見る
104 中古車掲載台数 71
  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 ワンオーナー レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    900万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S E パフォーマンス 4WD MP202402 出力680ps 新車保証 黒革 PSR MBUXARナビ ACTIVE RIDECONTROL リア・アクスル ドライバーズPKG ダイナミックエンジンマウント Burmesuter3D エアバランスPKG HUD レッドキャリパー AMG21AW 禁煙

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ ワンオーナー パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    963万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD Burmesterサウンド パノラマサンルーフ

    本体価格
    380万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 レザーエクスクルーシブPKG レーダーセーフティPKG Burmesterサラウンドシステム パノラミックスライディングルーフ シートヒーター ベンチレーション デジタルインナーミラー 前後ドラレコ

    本体価格
    950万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD 中期モデルレザーエクスクルーシブPKGパノラマサンルーフブラックレザーシートシートヒーターCommandHDDナビフルセグTVBluetooth全方位カメラヘッドアップディスプレイブルメスター

    本体価格
    339.6万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 

    本体価格
    950万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーEXC 360°カメラ サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    341.7万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD 1オーナーユーザー様買取禁煙車 後期型 パノラマルーフ  エクスクルーシブPKG ベンチレーション/ヒーター アンビエントライト WALD22AW F63用オーバーフェンダー ワンオフエアロパーツ WALDスペアタイヤ

    本体価格
    550万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD MP202502 正規認定中古車 認定中古車保証2年付き 新車保証継承 弊社デモカー 禁煙車 LED 電動シート メモリー付き パノラミックスライディングルーフ Bluetooth ブルメスターサラウンドサウンドシステム ACC

    本体価格
    1028万円

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    本体価格
    98万円

関東
54
667.4万円
関西
18
569.8万円
東海
9
778.2万円
北海道
5
837.4万円
九州
3
694.7万円
東北
2
658万円
北陸・甲信越
5
548.2万円
中国
4
924.8万円
四国
4
535.5万円
地域別台数
関東
28
142.3万円
関西
5
159.3万円
東海
15
159.8万円
北海道
3
177.5万円
九州
8
149.5万円
東北
5
104.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
185.8万円
四国
3
212.8万円

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メルセデスAMG  GLC   ホンダ  シビックセダン
1170万円1840万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4750×1920×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1991 排気量(cc) 1496
421~476 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パッケージオプションを強化。内外装色の設定を変更

オプション設定の「AMGパフォーマンスパッケージ」に「AMGカーボンセラミックブレーキ(フロント)」が追加設定された。外装色に「ポーラーホワイト」「ノーティックブルー」「モハーベシルバー」「ハイテックシルバー」「スペクトラルブルー」「パタゴニアレッド」を新設定。内装色もナッパレザーに3色が新設定された。(2024.3)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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