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CクラスとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラス   メルセデスAMG  GLCクーペ
VS
254.7万円1620万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 379.9万円1690万円
GLCクーペの相場表を見る
108 中古車掲載台数 33
  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGパフォーマンス/カーボンPKG サンルーフ

    本体価格
    1240万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 正規認定中古車

    本体価格
    1498万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S 左H エクスクル-シブPK カーボンKit SR

    本体価格
    534.6万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD パノラマSR 黒革 Burmester パフュームA

    本体価格
    342万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    810万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    483万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 弊社デモカー・パノラマルーフ・レザーEXP

    本体価格
    968万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD ナビTVブルメスター パノラミックルーフ

    本体価格
    530万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    477.5万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 エクスクルーシブP ブルメスタ D記録簿

    本体価格
    548万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    718万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーEXCP/ガラスSR/赤黒革/ブルメスター

    本体価格
    888万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1148万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 黒革 SR HUD Burmester ワンオーナー

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 1オナ サンルーフ ブルメスタスピーカー

    本体価格
    628万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD ブルメスターサウンド・21AW

    本体価格
    818万円

関東
60
708.1万円
関西
15
640万円
東海
6
960.6万円
北海道
4
573.9万円
九州
8
542.7万円
東北
5
649.1万円
北陸・甲信越
5
791.2万円
中国
4
840.5万円
四国
1
435.8万円
地域別台数
関東
19
713.2万円
関西
5
652万円
東海
4
663.5万円
北海道
3
718.7万円
九州
0
---
東北
1
718万円
北陸・甲信越
1
965万円
中国
0
---
四国
0
---

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GLCクーペの中古車を探す

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CクラスとGLCクーペのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   メルセデスAMG  GLCクーペ
1116万円1835万円 新車時価格 1217万円1835万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1605
1991 排気量(cc) 1991
408~476 最高出力(馬力) 421~476
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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