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アトレーとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   メルセデスAMG  GLCクーペ
VS
9.9万円442.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 379.9万円1690万円
GLCクーペの相場表を見る
663 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 9インチナビTV・ドラレコ・ETC

    本体価格
    209万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ネット動画再生ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 スマートキー ターボ

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ホワイトSPL限定車

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートアシスト/ターボ/両側電動スライド

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 4WD 軽キャン車中泊仕様

    本体価格
    240万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD ターボ 両側電動スライドドア ア

    本体価格
    178.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車・両側PSD・LED/0443黒

    本体価格
    176.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 Bカメラ 両側Pスライドドア

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD MP202302 ブラウンレザー 純正ドラレコ 認定中古車

    本体価格
    828万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 1オナ 後期 レザーEXCP 革 SR ナビ 2年保証

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 後期モデル AMGパフォーマンスP OP140

    本体価格
    965万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーEXC&RSP 黒革 パノラマSR Burmester

    本体価格
    379.9万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブP/2年保証

    本体価格
    890万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーEXC/PKG サンルーフ

    本体価格
    739.9万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD ブルメスターサウンド・21AW

    本体価格
    818万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーEXC AMGエグゾースト サンルーフ

    本体価格
    638万円

関東
232
178.2万円
関西
107
175.2万円
東海
74
181.6万円
北海道
10
175.1万円
九州
63
171.8万円
東北
39
203.3万円
北陸・甲信越
49
189.4万円
中国
56
168.9万円
四国
33
162.6万円
地域別台数
関東
19
712.7万円
関西
4
652万円
東海
3
588.7万円
北海道
3
718.7万円
九州
0
---
東北
1
718万円
北陸・甲信越
1
965万円
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーとGLCクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   メルセデスAMG  GLCクーペ
156.2万円191.4万円 新車時価格 1217万円1835万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1605
658 排気量(cc) 1991
64 最高出力(馬力) 421~476
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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