メルセデスAMG GLCクーペ | ダイハツ MAX | |
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VS | ||
379.9万円~1690万円
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中古車相場 |
8万円~55万円
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33台 | 中古車掲載台数 | 22台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデスAMG GLCクーペ | ダイハツ MAX | |
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1217万円~1835万円 | 新車時価格 | 81.8万円~156.3万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
4790×1920×1605 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1550 |
1991 | 排気量(cc) | 659 |
421~476 | 最高出力(馬力) | 58~64 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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--- | 解説 |
立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー 全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10) |
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