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GLCクーペと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLCクーペ   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
343万円1968万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 7580万円10800万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
62 中古車掲載台数 11
  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    930万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD サンルーフ/ブルメスター/Pエキゾースト

    本体価格
    650万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD MP202302 AMGレザーEXC サンルーフ 有償カラー

    本体価格
    657.9万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD MP202301 2年保証 後期 レザーエクスクルーシブ/エナジャイジング/レーダーセーフティPKG パノラマSR ブラックレザー/シートヒーター/ベンチレータ MBUX10.25インチナビTV/コックピットDisp AppleCarPlay HUD リアAAC AMG20AW

    本体価格
    668万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD MP202301 レザーEXCP/ガラスSR/赤黒革/前後シートH

    本体価格
    725万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD MP202301 レザーEXC サンルーフ 有償カラー 本革

    本体価格
    629.9万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック エディション ダイナミックプラス 4WD MP202502 限定100台 AMGエクステリアナイトPKGII

    本体価格
    1620万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    603.9万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 

    本体価格
    402.1万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブPKG ガラススライディングルーフ レーダーセーフティPKG ヘッドアップディスプレイ パワーゲート 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    678万円

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    10000万円

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    応談

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    10800万円

関東
34
789.3万円
関西
13
656.2万円
東海
5
561.9万円
北海道
1
458万円
九州
2
1111万円
東北
4
588.6万円
北陸・甲信越
2
859.5万円
中国
1
618.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
9565万円
関西
1
---
東海
4
8080万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLCクーペと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLCクーペ   フェラーリ  488ピスタスパイダー
1217万円1871万円 新車時価格 4350万円4454万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4790×1920×1605 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1991 排気量(cc) 3902
421~476 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代のインフォテインメントシステムを装備

新しいMBUXマルチメディアシステムが採用され、サードパーティーのアプリも利用できるMBUXエンターテインメントパッケージプラスも追加された。センターエアバッグが追加され、安全性も向上している。GLC 43にはステアリングヒーターがオプション設定され、GLC 63 S E パフォーマンスにはステアリングヒーターが標準装備となった。外装色にはヴェルデシルバー(188)が追加され、モハーベシルバー(859)とノーティックブルー(595)は廃止された。(2024.9)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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