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GLCクーペとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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GLCクーペとグランカブリオの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLCクーペ   マセラティ  グランカブリオ
VS
308万円1200万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 540万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
63 中古車掲載台数 34
  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーEXC 本革 SR 360 RSP AMG20アルミ

    本体価格
    464.1万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD MP202302 AMGレザーエクスクルーシブ

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    420万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD RSP レザーEXCP SR ナビTV 360度 2年保証

    本体価格
    408万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 360カメラアンビエントライト認定中古車

    本体価格
    518万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD カーボンエクステリアP 有償カラー SR

    本体価格
    699.9万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザ-EXP SR 認定中古車2年保証 車検受渡し

    本体価格
    708万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 1オーナー レザエクP SR 本革シート 20AW

    本体価格
    838万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 

    本体価格
    533.9万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス エディション1 4WD 全国限定15台 AMGナイトPKG 後席モニター

    本体価格
    788万円

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    応談

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    本体価格
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  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ カーボンリアスポイラー

    本体価格
    853万円

関東
20
602.7万円
関西
16
694.7万円
東海
15
780.9万円
北海道
5
694.5万円
九州
1
640万円
東北
2
621.8万円
北陸・甲信越
2
853万円
中国
1
850万円
四国
1
987万円
地域別台数
関東
17
888万円
関西
6
1204.3万円
東海
7
977.4万円
北海道
0
---
九州
2
988万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
734万円
四国
1
---

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GLCクーペとグランカブリオのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLCクーペ   マセラティ  グランカブリオ
910万円1559万円 新車時価格 1850万円2454万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4735×1930×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
2996~3982 排気量(cc) 4691
367~510 最高出力(馬力) 440~460
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVの存在感とクーペのスタイリッシュさを両立

クーペのスタイリッシュなフォルムとSUVらしい存在感を備えながら、GLCと同等の走行性能、利便性を実現させたプレミアムミドルサイズSUVクーペ。クーペスタイルでありながら、後席は大人が快適に過ごせる空間が確保された。エンジンは最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生する、AMG製の3L直噴V6ツインターボで、9速ATとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。四輪駆動システムや、サスペンション、ブレーキなど、走りに関わる部分はAMGが手がけている。また、エクステリアもツインカラーの21インチアルミホイールほか、専用パーツがあしらわれ、スポーティかつスタイリッシュな個性が強調された(2017.3)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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