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マカンとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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マカンとGLCクーペの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   メルセデスAMG  GLCクーペ
VS
215万円1480万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 379.9万円1978万円
GLCクーペの相場表を見る
406 中古車掲載台数 45
  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 黒革1オナスポクロ純21AW茶目パネル

    本体価格
    477.7万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    680万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    455万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポクロ アイボリー革 PCMナビ 禁煙車

    本体価格
    308万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG エントリー&ドライブ

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD エアサス LED SR 14Way 前後ドラレコ

    本体価格
    838万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 純ナビ360度カメラスポーツクロノ地デジTV

    本体価格
    589.1万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD BOSE 14Way パノラマルーフ

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 赤レザーシート!!フルセグTV!!Bカメラ!!

    本体価格
    379.8万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ナイトブルー ベージュ革 SR PCMナビ 禁煙

    本体価格
    344.9万円

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    618.9万円

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    688万円

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    本体価格
    504万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD エクスクルーシブルPKG HUD 黒革

    本体価格
    512.3万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォP コンフォートP 黒革 Burmester

    本体価格
    928.8万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 4マチックプラス 4WD レザ-EXCPKG 黒革SR 赤キャリパ- 21AW 禁煙

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーEXP SR ロワリング Burmester

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザ-EXクル-シブRSP 黒革ブルメS 2年保証

    本体価格
    415万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1200万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブP/K

    本体価格
    628万円

関東
197
648.1万円
関西
78
584.5万円
東海
53
691.1万円
北海道
14
555.9万円
九州
25
690.4万円
東北
11
671.1万円
北陸・甲信越
15
449万円
中国
9
598.6万円
四国
4
497.8万円
地域別台数
関東
21
715.1万円
関西
7
737.3万円
東海
7
767.2万円
北海道
4
660.5万円
九州
2
1199万円
東北
2
778.4万円
北陸・甲信越
1
955万円
中国
1
709.5万円
四国
0
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マカンとGLCクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   メルセデスAMG  GLCクーペ
616万円1295万円 新車時価格 1217万円1835万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1605
1984~3604 排気量(cc) 1991
237~440 最高出力(馬力) 421~476
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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