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GLCクーペとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLCクーペ   トヨタ  WiLL VS
VS
305万円1200万円
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中古車相場 30万円117万円
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68 中古車掲載台数 11
  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 後席モニター Sルーフ エアサス ETC

    本体価格
    538万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD SR 純正ナビTV レザーシート ブルメスター

    本体価格
    442万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD カーボンエクステリアP 有償カラー SR

    本体価格
    699.9万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 禁煙車/記録簿付/サンルーフ/360°カメラ

    本体価格
    329.8万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD サンルーフ/シートベンチレーター/認定中古

    本体価格
    878万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD LEDヘッドライト レザーEX サンルーフ

    本体価格
    308万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1200万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザ‐EXC ル‐フ ドラレコ ベンチレ‐タ‐

    本体価格
    848万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス エディション1 4WD 限定車 ドラレコ/レーダー D車

    本体価格
    838万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD ワンオーナー新品パナメリカーナ新品タイヤ

    本体価格
    448万円

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    55万円

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    本体価格
    30万円

  • トヨタ WiLL VS 2ZZ-GE 1.8VVTL-i 6速マニュアル

    本体価格
    75万円

関東
25
605万円
関西
20
711万円
東海
11
788.6万円
北海道
3
685.5万円
九州
2
977.5万円
東北
4
701.7万円
北陸・甲信越
2
904万円
中国
0
---
四国
1
977.1万円
地域別台数
関東
5
66.9万円
関西
0
---
東海
2
73.5万円
北海道
0
---
九州
2
59.9万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
1
75万円
中国
0
---
四国
0
---

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GLCクーペとWiLL VSのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLCクーペ   トヨタ  WiLL VS
910万円1559万円 新車時価格 149.8万円205万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4735×1930×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
2996~3982 排気量(cc) 1496~1795
367~510 最高出力(馬力) 110~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

SUVの存在感とクーペのスタイリッシュさを両立

クーペのスタイリッシュなフォルムとSUVらしい存在感を備えながら、GLCと同等の走行性能、利便性を実現させたプレミアムミドルサイズSUVクーペ。クーペスタイルでありながら、後席は大人が快適に過ごせる空間が確保された。エンジンは最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生する、AMG製の3L直噴V6ツインターボで、9速ATとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。四輪駆動システムや、サスペンション、ブレーキなど、走りに関わる部分はAMGが手がけている。また、エクステリアもツインカラーの21インチアルミホイールほか、専用パーツがあしらわれ、スポーティかつスタイリッシュな個性が強調された(2017.3)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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