| メルセデスＡＭＧ GLCクーペ | トヨタ C+pod | |
|---|---|---|
| VS | ||
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279.9万円～1968万円
GLCクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
61.8万円～128万円
C+podの相場表を見る |
| 64台 | 中古車掲載台数 | 36台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| メルセデスＡＭＧ GLCクーペ | トヨタ C+pod | |
|---|---|---|
| 1217万円～1871万円 | 新車時価格 | 165万円～173.1万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4790×1920×1605 | 全長x全幅x全高(mm) | 2490×1290×1550 |
| 1991 | 排気量(cc) | --- |
| 421～476 | 最高出力（馬力） | 12 |
| 4WD | 駆動方式 | RR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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新世代のインフォテインメントシステムを装備 新しいMBUXマルチメディアシステムが採用され、サードパーティーのアプリも利用できるMBUXエンターテインメントパッケージプラスも追加された。センターエアバッグが追加され、安全性も向上している。GLC 43にはステアリングヒーターがオプション設定され、GLC 63 S E パフォーマンスにはステアリングヒーターが標準装備となった。外装色にはヴェルデシルバー(188)が追加され、モハーベシルバー(859)とノーティックブルー(595)は廃止された。（2024.9） |
解説 |
トヨタの超小型BEV 環境に優しい2人乗りタイプのBEV（電気自動車）。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」（リデュース、リユース、リサイクル）への取り組みも考えられている。（2020.12） |
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