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GLEとアルファ164を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLE   アルファ ロメオ  アルファ164
VS
268万円1918万円
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中古車相場 ---
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45 中古車掲載台数 1
  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 禁煙  1オーナー パノラマSR 黒革 シートヒーター&ベンチレーター MBUXナビ・TV・全周カメラ Burmesterサウンド PTS HUD レーダーセーフティPKG ACC レーンキープ ステアリングアシスト AMG21インチAW

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パノラマルーフ AMGカーボンインテリアPKG

    本体価格
    1249万円

  • メルセデスAMG GLE 43 4マチック 4WD ナイトPKG パノラマSR Rモニター ブラックナッパレザー 2年保証 レーダーセーフティPKG AMGスタイリングPKG 全席シートヒーター 8インチナビTV AppleCarPlay harman/kardon 360度カメラ AIRマティックサス AMG21AW

    本体価格
    398万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD BLACKアウト仕上 カーボンインテ AMG22

    本体価格
    1298万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) レーダーセーフティパッケージ パノラミックスライディングルーフ 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ 黒ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート パワーバックドア LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    734.1万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    814万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    980万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 パノラミックスライディングルーフ カーボンセラミックブレーキ デザインパッケージプラス 22インチアルミ

    本体価格
    1918万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) ワンオーナー AMGインテリアカーボンPKG ブルメスター 温冷カップホルダー NEWタイヤ4本交換済み  パフュームアトマイザー ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ BT 地デジ バックカメラ360° 純正ドラレコ ACC

    本体価格
    869万円

  • メルセデスAMG GLE 43 4マチック 4WD RSP/ナイトP 黒本革 パノSR ナビTV 2年保証 スマホ連携 harman/kardonサウンド 360カメラ PTS DSRC AMGエアロ/21AW サイドRボ-ド LEDヘッドライト 電動Rゲ-ト 純正ドアバイザ- エアサス キ-レスゴ- 9AT

    本体価格
    415万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ164 クアドリフォリオ 

    本体価格
    応談

関東
30
824.6万円
関西
4
799.3万円
東海
7
1163万円
北海道
0
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九州
2
320万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1853万円
四国
1
1918万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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GLEとアルファ164のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLE   アルファ ロメオ  アルファ164
1332万円2443万円 新車時価格 480万円690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4950×2020×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1760×1400  他
2996~3982 排気量(cc) 2958
435~612 最高出力(馬力) 175~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2021.1)
解説

優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル

アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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