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GLEとアイオニック5Nを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLE   ヒョンデ  アイオニック5N
VS
262.9万円1918万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 841.4万円
アイオニック5Nの相場表を見る
48 中古車掲載台数 1
  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) MP202002 AMGインテリアカーボンパッケージ オブシディアンブラック(メタリック)

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) カーボンインテリア パノラマルーフ デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ ダイナミックセレクト 禁煙車

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) パノラミックサンルーフ インテリアカーボン  Wエアコン シートシーター ベンチレーション  パワーシート パワートランク アダクティブクルーズコントロール ETC 前後ドラレコ 記録簿 スペアキー!

    本体価格
    938万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD BLACKアウト仕上 カーボンインテ AMG22

    本体価格
    1298万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 後期フェイスリフトモデル/カーボンブレ-キ/

    本体価格
    1560万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202502 ワンオーナー 禁煙車 22インチ鍛造AW ヘッドアップdisplay

    本体価格
    1390万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 左ハンドル AMGカーボンインテリアパッケージ ISG搭載車 Burmesterハイエンドオーディオ AMG鍛造22インチAW パノラマルーフ 前後ドライブレコーダー 社外レーダー タイヤ4本新品

    本体価格
    1249万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチック 4WD ワンオーナー 585ps ヤナセ記録簿

    本体価格
    476万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 

    本体価格
    1230万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 カーボンセラミックブレーキ・AMGデザインPKGプラス・ナイトパッケージ・カーボンファイバーインテリアトリム・ナッパレザーシート(ダイヤモンドステッチ入り)・パノラマサンルーフ・ACTIVE RIDE CONTROL+エアサス

    本体価格
    1720万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ アイオニック5N ファースト エディション AWD 4WD TC2000:59秒8記録車両!/Neotech 6ポットキャリパー/2ピースローター/Neotech 4ポットデュアルキャリパー/車高調コイルオーバー化/フロントナックル/ワンオフフルピロアーム

    本体価格
    841.4万円

関東
23
942.5万円
関西
6
879.4万円
東海
7
1262.1万円
北海道
0
---
九州
4
544万円
東北
3
845.7万円
北陸・甲信越
2
489.6万円
中国
2
1261.4万円
四国
1
1918万円
地域別台数
関東
1
841.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GLEとアイオニック5Nのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLE   ヒョンデ  アイオニック5N
1332万円2443万円 新車時価格 858万円891万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×2020×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1940×1625
2996~3982 排気量(cc) ---
435~612 最高出力(馬力) 609
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2021.1)
解説

EV向けにチューニングしたドライビングパフォーマンス

ヒョンデのミドルクラスEVのスポーツ仕様。EV向けにチューニングされた最新鋭のテクノロジーで、ドライビングパフォーマンスの最大化が目指されている。足回りは、ホイールGセンサーと6軸ジャイロセンサーを適用させて、制御精度を向上させ、大容量可変ダンパーを備える「N専用電子制御サスペンション」を採用。ブレーキも大口径かつ、最大0.6Gの減速が可能な「N Brake Regen(NBR)」の回生制動を可能としている。前後に2基のモーターを備える高性能デュアル駆動モーターによる4WDを採用。「N」専用フロントバンパー、「N」専用ハーフパンチング本革巻ステアリングホイールなど、内外装に専用装備があたえられている。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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