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ランドクルーザープラドとGLEを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデスAMG  GLE
VS
98.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 308万円1958万円
GLEの相場表を見る
2002 中古車掲載台数 46
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙 サンルーフ BIGXナビ 黒革 7人乗り

    本体価格
    483.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 1オーナー 純正フルセグナビ 認定中古車

    本体価格
    481.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 7人 全周囲カメラ メーカーナビ

    本体価格
    497.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    370.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ ドラレコ シートヒーター 4WD

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナー メーカーナビ 雹害車

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙 サンルーフ 7人 9型BIGX 黒内装

    本体価格
    429.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド SXワイド  NEWオールペイント 新品MTタイヤ SXワイド  NEWオールペイント 新品MTタイヤ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ レザーシート 7人乗り

    本体価格
    364.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD SR 衝突軽減 レダクル クリソナ ナビ

    本体価格
    439.7万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    368万円

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    1958万円

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    本体価格
    1358万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    1008.3万円

  • メルセデスAMG GLE 43 4マチック 4WD RSP SR 全席ヒ-タ-黒革 ハ-マンK 2年保証

    本体価格
    448万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) パノラマR 黒革 AMGカ-ボンPKG MBUX搭載

    本体価格
    818万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    1157.3万円

関東
659
427.1万円
関西
216
436.6万円
東海
268
404.6万円
北海道
139
369.4万円
九州
273
408.3万円
東北
140
374万円
北陸・甲信越
146
394.4万円
中国
109
393.8万円
四国
52
418万円
地域別台数
関東
27
842.5万円
関西
1
1139.8万円
東海
6
1308.3万円
北海道
3
1041.4万円
九州
4
554.3万円
東北
1
378万円
北陸・甲信越
3
1192万円
中国
0
---
四国
1
1150万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデスAMG  GLE
315万円554.3万円 新車時価格 1332万円2418万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×2020×1780  他
2693~3955 排気量(cc) 2996~3982
163~276 最高出力(馬力) 435~612
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、7名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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