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カローラフィールダーとGLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   メルセデスAMG  GLS
VS
20万円285万円
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中古車相場 523.2万円2688万円
GLSの相場表を見る
849 中古車掲載台数 29
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正エンジンスターター

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G オートエアコン・キーレスエントリー

    本体価格
    93万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 衝突被害低減装置 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B ナビ・フルセグ・HID・バックモニター

    本体価格
    92万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正ナビ TV TRDエアロ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    126.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X エアロツアラー 5速MT 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G Bluetooth付き

    本体価格
    80万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G シートヒーター装着車 純正SDナビ フルセグ アイドリングストップ

    本体価格
    61.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    1659.9万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD エクスクルーシブPKG PSR 茶革 B&O

    本体価格
    960万円

関東
256
109.9万円
関西
102
104.2万円
東海
117
100.8万円
北海道
66
110.8万円
九州
119
118.8万円
東北
50
105.7万円
北陸・甲信越
62
96.4万円
中国
53
107.8万円
四国
24
109.3万円
地域別台数
関東
13
1710.3万円
関西
5
1485.6万円
東海
10
1412.7万円
北海道
0
---
九州
1
1980万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラフィールダーとGLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   メルセデスAMG  GLS
153.2万円253.7万円 新車時価格 2183万円2780万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5245×2030×1840  他
1494~1797 排気量(cc) 3982
74~140 最高出力(馬力) 612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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