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GLSとビスタを比較! - みんなの比較車種

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GLSとビスタの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLS   トヨタ  ビスタ
VS
563.2万円2588万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 37万円39.8万円
ビスタの相場表を見る
44 中古車掲載台数 2
  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンP ラグジュアリーP

    本体価格
    1698万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ツートンラッピング AMGインテリアカーボン

    本体価格
    1790万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンP

    本体価格
    2189万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD インテリアカーボンP・23インチアルミ

    本体価格
    1848万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンP ブルメスター3D

    本体価格
    2028万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー インテリアカーボンPKG

    本体価格
    2030万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パノラマSR OP23AW カーボンインテリアPKG

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD 左H/黒革/SR/ナビ/純正AW/地デジ/全周囲カ

    本体価格
    784万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 左H レーダーセーフティPKG 23インチAW

    本体価格
    1767万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンPKG/パノラマSR/黒革

    本体価格
    2020万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタ 1.8 N180L 禁煙車 HDDナビTV バックモニター

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    37万円

関東
21
1694.2万円
関西
6
1953万円
東海
13
1719.6万円
北海道
2
1715.9万円
九州
2
1921万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
2
38.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLSとビスタのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLS   トヨタ  ビスタ
2183万円2780万円 新車時価格 169.8万円256万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5245×2030×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
3982 排気量(cc) 1794~1998
612 最高出力(馬力) 135~152
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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