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タンドラとGLSを比較! - みんなの比較車種

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米国トヨタ  タンドラ   メルセデスAMG  GLS
VS
124万円1380万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 513.2万円2098万円
GLSの相場表を見る
151 中古車掲載台数 27
  • 米国トヨタ タンドラ プラチナム クルーマックス 新並 アメリカモデル ワンオーナー 4WD スプレーオンベッドライナー BAKFlipトノカバー

    本体価格
    1109.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 3.4 V6 4WD 2026yモデル 電動テールゲート 専用ブラウンレザー 14インチモニター パノラマルーフ JBL12スピーカー 前後シートヒーター&クーラー アップルカープレイ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ ロング SR5 3.4 V6 4WD 新車並行 25yモデル TRDグリル 20インチAW

    本体価格
    948万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 弊社管理ユーザー様下取車 フロントベンチシート レザー調シートカバー ロール式トノカバー ベッドライナー ドアバイザー アジャスタブルデュアルミラー LEDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 4WD オーバーフェンダー 社外マフラー XDシリーズ20インチAW BFグッドリッチ285-65-20 LEERトノカバー サンルーフ シートヒーター・クーラー リアスライドガラス ヒッチメンバー ブラウンレザーシート

    本体価格
    688万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 2018年新車並行車/4WDハニーDカスタム/新品LEDヘッド/新品TOYOTAグリルリフトアップ/アルパインフローティングナビ/フルセグ/デジタルインナーミラー/バックモニター/レーダークルーズ

    本体価格
    738万円

  • 米国トヨタ タンドラ SR5 クルーマックス ベンコラ リフトアップ 20インチアルミ 35インチMT カスタムヘッドライト オーバーフェンダー サイドステップ シートカバー ベッドエクステンダ 2本出しマフラ 中古並行 カーファックス

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD リフトアップ・MTタイヤ・社外20inAW・ブルバー・ハードトノカバー・社外ヘッドライト・社外テールライト

    本体価格
    308万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 4.7 V8 バンパーガード/サイドステップ/社外22インチホイール

    本体価格
    170万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ リミテッド 4.7 V8 4WD リアバンパーリペア後引渡

    本体価格
    140万円

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    513.2万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1950万円

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    本体価格
    1900万円

関東
49
633.7万円
関西
26
610.8万円
東海
36
459.7万円
北海道
16
500.5万円
九州
8
295.4万円
東北
7
700.6万円
北陸・甲信越
3
422.3万円
中国
1
698万円
四国
5
419.4万円
地域別台数
関東
14
1526.8万円
関西
4
1486.5万円
東海
7
1412.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1558万円
中国
1
1299万円
四国
0
---

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タンドラとGLSのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   メルセデスAMG  GLS
--- 新車時価格 2183万円2808万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 5245×2030×1840  他
3400 排気量(cc) 3982
--- 最高出力(馬力) 612
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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