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GTとRS4を比較! - みんなの比較車種

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GTとRS4の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GT   アウディ  RS4
VS
698万円5400万円
GTの相場表を見る
中古車相場 358万円797.8万円
RS4の相場表を見る
79 中古車掲載台数 8
  • メルセデスAMG GT R プロ 左H 国内限定20台

    本体価格
    2700万円

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202501 AMGパフォーマンス・21インチ鍛造ホイール

    本体価格
    1298万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 AMGパフォーマンスパッケージ 21インチAMGアルミホイール(鍛造)

    本体価格
    1999万円

  • メルセデスAMG GT R AMGグリーンヘルマグノ カーボンセラミックブレーキ AMGパフォーマンスシートPKG フルレザーPKG エッセンシャルPKG Burmester

    本体価格
    2098万円

  • メルセデスAMG GT R ROBERUTAフロント電磁式リフターシステム

    本体価格
    1940万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 AMGカーボンPKG パフォーマンスPKG

    本体価格
    2260万円

  • メルセデスAMG GT S KW車高調 ダイナミクスPKG+ エクスクルーシブPKG+

    本体価格
    920万円

  • メルセデスAMG GT R プロ 全国20台限定/リアスポイラー/エアロバンパ

    本体価格
    2558万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 ブラックシリーズ 1オーナー 全国53台限定 フルラッピング&プロテクション施工 AMGカーボンインテリア&エクステリア 専用カーボンファイバーリアウィング ブルメスターサラウンド 新車取説保証書

    本体価格
    4570万円

  • メルセデスAMG GT S フルレザー パノラミックルーフ 19/20AW

    本体価格
    1369.9万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    594万円

関東
26
1791.1万円
関西
17
1560.9万円
東海
9
1766.8万円
北海道
11
1960.7万円
九州
7
1405.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
5
2464.5万円
中国
3
2066.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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GTとRS4のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT   アウディ  RS4
1650万円3122万円 新車時価格 990万円1079万円
クーペ ボディタイプ セダン
4730×1985×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1991~3982 排気量(cc) 4163
421~612 最高出力(馬力) 420
4WD、FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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