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GTと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT   クライスラー  300Cツーリング
VS
738万円6500万円
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中古車相場 45万円98万円
300Cツーリングの相場表を見る
66 中古車掲載台数 9
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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    88万円

関東
24
1590.9万円
関西
15
2262.2万円
東海
14
1837.7万円
北海道
0
---
九州
5
1690.2万円
東北
4
1409万円
北陸・甲信越
2
3531万円
中国
0
---
四国
2
1674万円
地域別台数
関東
2
85.7万円
関西
3
78万円
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
1
48万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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GTと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT   クライスラー  300Cツーリング
2750万円2776.2万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1985×1355 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
3982 排気量(cc) 3518~5654
585 最高出力(馬力) 249~340
4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

---
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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