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GTとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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GTとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GT   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
739万円4600万円
GTの相場表を見る
中古車相場 90万円198万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
60 中古車掲載台数 10
  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202502 内装クリスタルホワイト パノラマルーフ 可倒式リアシート ネバグレーシートベルト AMGリアルパフォーマンスサウンド リラクゼーション Burmester ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    2128万円

  • メルセデスAMG GT 63 S E パフォーマンス クーペ 4WD MP202501 AMGパフォーマンスPKG カーボンエクステアリア パノラミックルーフ 可倒式リアシート AMGカーボンセラミックブレーキ AMGパフォーマンスシート(ナッパレザー) AMGカーボンインテリアトリム MBUX ARナビ

    本体価格
    2398万円

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202601 AMGパフォーマンスP AMGドライビングP

    本体価格
    1658万円

  • メルセデスAMG GT R プロ 全国20台限定/AMGトラックP/エッセンシャルP/カーボンファイバーバケットシート/カーボンセラミックブレーキ/専用鍛造ホイール/専用ブラックペイントブレーキキャリパー/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    2298万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 

    本体価格
    2420万円

  • メルセデスAMG GT ブラックシリーズ GT Black Series 日本限定53台

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202501 ヘッドアップディスプレイ パノラミックルーフパッケージ AMGパフォーマンスパッケージ 21インチAMGアルミホイール鍛造 ナッパレザーシート 革色レッドペッパー パワーシート シートベンチレーター

    本体価格
    1498万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 ワンオーナー ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール AT オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    740万円

  • メルセデスAMG GT R プロ 

    本体価格
    2568万円

  • メルセデスAMG GT C エディション50 日本限定12台 ロベルタリフター カーボンリアウイング ローダウン スペーサー 各所ブラックアウト フロント廻りプロテクションフィルム施工 デジーノカシミアホワイトマグノ ドラレコ レーダー

    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    128万円

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    90万円

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    165万円

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    132万円

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    109.8万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD オープンカントリー トノカバー ETC

    本体価格
    135万円

関東
21
1772.7万円
関西
13
1708.8万円
東海
9
1984.4万円
北海道
5
2188万円
九州
4
1184.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1792.7万円
中国
4
1924.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
149.3万円
関西
0
---
東海
1
100万円
北海道
0
---
九州
3
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GTの中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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GTとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT   フォード  エクスプローラースポーツトラック
1650万円3122万円 新車時価格 398万円543万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4730×1985×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1991~3982 排気量(cc) 4009~4600
421~612 最高出力(馬力) 213~296
4WD、FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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