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レンジローバースポーツとGTを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   メルセデスAMG  GT
VS
79万円3299.9万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
中古車相場 679.9万円5800万円
GTの相場表を見る
214 中古車掲載台数 84
  • ランドローバー レンジローバースポーツ SV エディション ワン 4.4L P635 4WD 国内限定75台 SR ホットクライメートP AWS

    本体価格
    2800万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE 4WD スーパーチャージャー パノラマルーフ

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L P550e 4WD 衝突軽減 3Dカメラ パノラミックルーフ

    本体価格
    1439.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ファーストエディション 4WD ブラック革 ガラスSR 純正20インチ

    本体価格
    258万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (ディーゼル 300PS) 4WD 認定中古車

    本体価格
    785万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD スペクトラルレ-シングレッド(サテン)カラ-

    本体価格
    728万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (ディーゼル) 4WD ガラスルーフ 茶革 シートヒーター ACC

    本体価格
    599.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ 23インチ黒アルミAW

    本体価格
    1178万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SV エディション1 カーボンブレーキ/パノラマSR/カーボンAW

    本体価格
    3299.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L P550e 4WD 

    本体価格
    1378万円

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    969万円

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    2720万円

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    1020万円

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    2880万円

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    5400万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    2875万円

  • メルセデスAMG GT S AMGダイナミック+&EXC+P ブルメS 2年保証

    本体価格
    855万円

関東
98
931.7万円
関西
31
989万円
東海
35
928.8万円
北海道
10
819.6万円
九州
23
707.1万円
東北
4
1098.2万円
北陸・甲信越
7
1055.8万円
中国
4
954.3万円
四国
2
913万円
地域別台数
関東
38
1736.6万円
関西
15
2067.2万円
東海
14
2403万円
北海道
1
2370万円
九州
7
1687.4万円
東北
1
829万円
北陸・甲信越
5
2419.8万円
中国
2
1480万円
四国
1
2466.9万円

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   メルセデスAMG  GT
1068万円2474万円 新車時価格 1650万円3111.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
2993~4394 排気量(cc) 1991~3982
300~635 最高出力(馬力) 421~612
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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