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モコとGTを比較! - みんなの比較車種

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モコとGTの中古車情報を比較する

日産  モコ   メルセデスAMG  GT
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 748万円5980万円
GTの相場表を見る
2209 中古車掲載台数 78
  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 S CDステレオ/キーレス/ETC

    本体価格
    31万円

  • 日産 モコ 660 E スマートキー

    本体価格
    8.8万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション インテリジェントキー

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ付き プッシュスタート

    本体価格
    19万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    48万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 E ナビ TV スマートキー DISC

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングS キーレス Pスタート

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 E CD MDプレイヤー付き

    本体価格
    15万円

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  • メルセデスAMG GT ブラックシリーズ ディーラー車 

    本体価格
    5800万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG GT R カーボンパッケージ・カーボンブレーキ

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  • メルセデスAMG GT 4.0 タイヤ4本交換済 パドルシフト

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    788万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD パフォーマンス・カーボンPルーフ

    本体価格
    2868万円

  • メルセデスAMG GT GT Black Series 

    本体価格
    5400万円

  • メルセデスAMG GT S 

    本体価格
    1008万円

  • メルセデスAMG GT R プロ 限定20台/AMGエクステリアカーボンPKG/黒革

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT S 1オ-ナ-/右H/OPカラ-/カ-ボンブレ-キ/TV

    本体価格
    1058万円

  • メルセデスAMG GT S AMGカーボンPKG パノラミックルーフ

    本体価格
    1090万円

関東
473
32.8万円
関西
232
31.4万円
東海
258
32.9万円
北海道
149
39.1万円
九州
450
34.1万円
東北
222
39.7万円
北陸・甲信越
185
39.3万円
中国
149
34.5万円
四国
91
33.4万円
地域別台数
関東
38
1870.8万円
関西
10
1524.8万円
東海
13
2237万円
北海道
1
2450万円
九州
7
1311.7万円
東北
1
829万円
北陸・甲信越
4
2449万円
中国
3
1635万円
四国
1
2466.9万円

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モコとGTのカタログ情報を比較する

日産  モコ   メルセデスAMG  GT
107.9万円165.8万円 新車時価格 1650万円2778.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
658 排気量(cc) 1991~3982
52~64 最高出力(馬力) 421~585
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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