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リーフとGTを比較! - みんなの比較車種

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リーフとGTの中古車情報を比較する

日産  リーフ   メルセデスAMG  GT
VS
4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 748万円5980万円
GTの相場表を見る
1025 中古車掲載台数 79
  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    118万円

  • 日産 リーフ 30kWh G 10セグ

    本体価格
    51.7万円

  • 日産 リーフ 30kWh X エアロスタイル 30KWh

    本体価格
    80.3万円

  • 日産 リーフ G ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 試乗車UP・12セグ・プロパイロット

    本体価格
    190万円

  • 日産 リーフ e+ X SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    193.9万円

  • 日産 リーフ G /12セグ/プロパイロット/ナビ/360°/禁煙車

    本体価格
    135万円

  • 日産 リーフ G 40kWh 12セグ

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 リーフ G レーダーブレーキ アラウンドビュー

    本体価格
    146.1万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム 展示試乗車アップ メーカーOPナビ付き

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD ハイパーブルーマグノ AMGパフォーマンスP

    本体価格
    2758万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 AMGダイナミックPKG エクスクルーシブPKG

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG GT R プロ 限定20台/AMGエクステリアカーボンPKG/黒革

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT S AMGカーボンブレーキ カーボンインテリア

    本体価格
    1099万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 パナメリカーナグリル/D車/本革/左H

    本体価格
    958万円

  • メルセデスAMG GT GT Black Series 

    本体価格
    5400万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 OP104/エッセンシャルP/AMG19inAW/シートH

    本体価格
    1250万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 AMGライドコントロール/D車/本革/左H

    本体価格
    950万円

  • メルセデスAMG GT ブラックシリーズ ディーラー車 

    本体価格
    5800万円

  • メルセデスAMG GT R 

    本体価格
    応談

関東
330
150.8万円
関西
187
169.4万円
東海
144
182.9万円
北海道
9
151.1万円
九州
143
158.1万円
東北
65
134.6万円
北陸・甲信越
82
124.2万円
中国
42
165.6万円
四国
23
157.2万円
地域別台数
関東
39
1865万円
関西
9
1216.5万円
東海
13
2237万円
北海道
1
2450万円
九州
8
1289.2万円
東北
1
829万円
北陸・甲信越
4
2449万円
中国
3
1635万円
四国
1
2466.9万円

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リーフとGTのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   メルセデスAMG  GT
315万円583.4万円 新車時価格 1650万円2778.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
--- 排気量(cc) 1991~3982
150~218 最高出力(馬力) 421~585
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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