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ノートとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ノートとGTロードスターの中古車情報を比較する

日産  ノート   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
1万円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 1280万円1630万円
GTロードスターの相場表を見る
6988 中古車掲載台数 8
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正メモリナビ エンスタ バックカメラ

    本体価格
    111.9万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト ナビ・TV・ETC・全周囲モニター・Pスタート

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO LED ナビ 全周囲カメラ 踏み間違防止A

    本体価格
    130万円

  • 日産 ノート 1.2 X 1年保証 ワンオーナー 純正SDナビ

    本体価格
    55万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマブレ アラモニ NCナビ ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH FOUR 4WD プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    235万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S アンシャンテ 助手席スライドアップシート 

    本体価格
    46万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S 

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    175万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー ETC

    本体価格
    169.2万円

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    本体価格
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    1458万円

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  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

    本体価格
    1338万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 フルレザーP AMGエクステリアカーボンP

    本体価格
    1280万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 カーボンインテリアPパフォーマンスシートP

    本体価格
    1398万円

関東
2001
117.6万円
関西
918
130.4万円
東海
834
119.1万円
北海道
331
124万円
九州
1012
121.8万円
東北
742
117.5万円
北陸・甲信越
554
119.3万円
中国
399
121.7万円
四国
197
107.9万円
地域別台数
関東
4
1429万円
関西
1
1280万円
東海
2
1484万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1468万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ノート   メルセデスAMG  GTロードスター
203万円306.4万円 新車時価格 1788万円2153万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1198 排気量(cc) 3982
82 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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