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ワゴンRとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとGTロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 1299.9万円1805.8万円
GTロードスターの相場表を見る
8581 中古車掲載台数 6
  • スズキ ワゴンR 660 FX シートヒーター CD再生 スマートキー

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー L セーフティパッケージ装着車 純正ナビ/TV/シートヒーター/ステリモ

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 前後ブレーキサポート

    本体価格
    122万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド レーダーブレーキサポート アイドリングS

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 車検8年2月 走行5.6万KM CD アルミ

    本体価格
    19.2万円

  • スズキ ワゴンR FX 4型 4WD CDオーディオ 

    本体価格
    127万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA キーレス WエアB/ABS レンタUP

    本体価格
    91.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    108万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T バックカメラ ナビ TV ETC Aストップ

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 純正ナビ/全方位モニター/シートヒーター

    本体価格
    74.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1805.8万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 カーボンインテリアPパフォーマンスシートP

    本体価格
    1348万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

    本体価格
    1338万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 Burmester カーボンインテリア 19/20AW

    本体価格
    1299.9万円

関東
1919
61.9万円
関西
964
62.2万円
東海
946
68.9万円
北海道
431
76.1万円
九州
1447
64.7万円
東北
984
79.9万円
北陸・甲信越
799
69.2万円
中国
685
64.5万円
四国
406
60.4万円
地域別台数
関東
4
1396.5万円
関西
1
1805.8万円
東海
1
1338万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとGTロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   メルセデスAMG  GTロードスター
107.9万円188.9万円 新車時価格 1788万円2153万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
657~658 排気量(cc) 3982
49~64 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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