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ピクシスジョイとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスジョイとGTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
38.5万円168万円
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中古車相場 1280万円1630万円
GTロードスターの相場表を見る
193 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X 4WD ベンチシート

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ LED

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C G SAII ETC 純正ナビ Bluetoothオーディ C G SAII ETC 純正ナビ Bluetoothオーディ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII 4WD フルセグメモリーナビ・ETC・エンスタ付

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII DTV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 4WD 純正ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ワンオーナー スマアシ3 銀ルーフ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C G SAII ナビTV ETC バッ 1年保証 ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII デザイントップルーフ

    本体価格
    108.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII CDチューナー(Bluetooth搭載)

    本体価格
    121万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 OP502/AMGエクステリアカーボンPKG/赤黒革

    本体価格
    1630万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 カーボンインテリアPパフォーマンスシートP

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 エッセンシャルP ナッパーレザーシートP

    本体価格
    1468万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 正規D左H電動OPAMGアルミ本革SナビTV

    本体価格
    1480万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

    本体価格
    1338万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 フルレザーP AMGエクステリアカーボンP

    本体価格
    1280万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 

    本体価格
    1458万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 Burmester カーボンインテリア 19/20AW

    本体価格
    1379.9万円

関東
45
105.4万円
関西
29
109.2万円
東海
31
102万円
北海道
13
117.7万円
九州
34
100.6万円
東北
12
122.2万円
北陸・甲信越
10
100.7万円
中国
6
111万円
四国
13
108.7万円
地域別台数
関東
4
1429万円
関西
1
1280万円
東海
2
1484万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1468万円
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスジョイとGTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   メルセデスAMG  GTロードスター
122万円180.4万円 新車時価格 1788万円2153万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
658 排気量(cc) 3982
52~64 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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